לימודי הנדסת כלי שייט ואדריכלות ימית

לימודי אדריכלות ימית - הנדסת אניות וכלי שייט - הנדסה ימית

 

תחום האדריכלות הימית מתמקד בתכנון ובבניית כלי שיט ומבנים ימיים. במסגרת עבודתו, על האדריכל הימי נדרש להיות בעל הבנה מעמיקה בהתנהגות חומרי בנייה, בהרגלי הגאות והשפל של הים, בתפקוד מנועים בתנאים מיוחדים, וכן בחוקי הפיזיקה וההנדסה.

 

בישראל פועלים כיום מספר גופים מרכזיים בתחום האדריכלות הימית והנדסת האוניות: "מספנות ישראל" העוסקת בבניית כלי שייט גדולים; חיל הים האמון על פעילויות התקנה, תחזוקה, תיקון ושיפור הציוד הימי שברשותו; ובתי מלאכה הבונים אניות קטנות. לצידם, פועלים יועצים מקצועיים וחוקרים ממוסדות אקדמיים מגוונים.

 

לשכת המהנדסים והאדריכלים חידשה בשנים האחרונות את פעילות האגף לאדריכלות ימית והנדסת אוניות, במטרה לעודד שיתופי פעולה בין התעשייה, חיל הים, והאקדמיה, כדי שכלי השייט המיוצרים במדינת ישראל יהיו חזקים ויציבים, וישרתו את מטרתם ביעילות. לימודי אדריכלות ימית אפשריים בשלוש מסגרות: מסלול עתודה אקדמית בחיל הים, לימודי הנדסה לתואר ראשון או תכנית לתואר שני בהנדסה, המאפשרת המשך במחקר. במרבית המקרים, המסלול קרוי "הנדסה ימית".

 

• קראו על עוד אפשרויות לימוד בתחום האדריכלות והעיצוב.

 

תכניות הלימודים

 

מסלול עתודה אקדמית בצה"ל

 

חיל הים עוסק באופן קבוע בפיתוח כלי שייט חדשים ובייצור מערכות לחימה של הכוח הימי. קיימים מספר מסלולי לימוד במסגרת העתודה האקדמית; תוכלו לקבל הכנה לקורס קצינים, להשתתף בקורס הכשרה לתפקידי מהנדס ימי, לרכוש ידע לניהול מדור מקצועי במטה חיל הים ולהוסיף להתמקצע כמנהלי פרויקטים. בוגרי העתודה מובילים פרויקטים חשובים כבר בתחילת השירות הצבאי שלהם, ובהמשך הם עוסקים בתחומי התוכן וההנדסה, ויכולים להתקדם לכיוון המחקר והפיתוח במסגרת לימודי תואר שני ושלישי.

 

תואר ראשון בהנדסת מכונות

 

תכנית הלימודים לתואר ראשון בהנדסת מכונות מקנה למשתתפיה כלים עדכניים בתחומי התכנון, הייצור, הניהול והתחזוקה. מטרת לימודים אלו להקנות עקרונות תכן הנדסי של כלי שיט ומבנים, לתעשיות כגון אנרגיה, ביטחון, תעבורה, ספורט, ועוד. הלימודים משלבים קורסי חובה עם קורסי התמחות ובחירה, לצורך השלמת הידע בתחום המכונות, והרחבתו. זוהי מגמה בעלת אופי אינטרדיסציפלינרי, המשלבת מדעים שונים, ותחומים הנדסיים כגון חומרים, מכונות, ומבנים. 

 

התמחות בתואר הראשון בהנדסת בניין

זהו מסלול התמחות שבו ניתן לבחור במסגרת לימודי הנדסת בניין. מטרת המסלול להקנות למהנדסי הבניין לעתיד כלים וידע לתכנון של מבנים ימיים כגון מרינות, נמלים, רציפים, שוברי גלים, איים מלאכותיים, ועוד. כמו כן, מקנים הלימודים ידע בתחומים כגון הגנת החוף, וביצוע פרויקטים מורכבים בתשתיות ימיות כגון חפירות, ייבוש שטחים, תכנון ותחזוקת צנרת, ועוד.

 

תארים מתקדמים בהנדסת מכונות

 

אדריכלות ימית הינה אחת מן ההתמחויות המוצעות במסגרת תואר שני בהנדסת מכונות במוסדות אקדמיים מסוימים. המועמדים למסלולים אלה נדרשים להיות בעלי תואר ראשון בהנדסה, או באחד מן המקצועות המדעיים הרלוונטיים, כפיזיקה, מתמטיקה, או מדעי המחשב. ניתן גם להמשיך לתואר שלישי או לעסוק במחקר כבר במהלך התואר השני בתחומים מעניינים רבים, וביניהם: אדריכלות כלי שייט, אנליזה ומבנים ימיים, הנדסה חקלאית בסביבה ימית ועוד.

 

נושאי לימוד

• מיפוי ימי.
• אנליזת מבנים.
• תורת הקליפות.
• חומרים מרוכבים.
• דינמיקת מבנים ימיים.
• תכן ותחזוקת שוברי גלים.
• הידרודינמיקה של אוניות.
• הגנת החופים ותכנון נמלים.
• ועוד.
   

מה משך הלימודים?

 

היקפו של התואר הראשון בהנדסה הינו 4 שנים. הלימודים בתחום זה מתקיימים כהתמחות, שבה מתחילים ללמוד בשנה ג' לתואר, ולעיתים מתחילים הלימודים בהתמחות כבר בשנה א'. לימודי ההנדסה נערכים במתכונת יום מלאה, שבה לומדים כחמישה ימים במהלך השבוע.
 

מהם תנאי הקבלה?

 

ללימודי הנדסת בניין, מתקבלים העומדים בדרישות הבאות:

• פסיכומטרי בציון גבוה, מתקבלים בעלי ההישגים הגבוהים ביותר.
• בגרות מלאה.
• בגרות במתמטיקה ברמת 5 יחידות בציון 70 ומעלה.
• בגרות בפיזיקה ברמת 5 יחידות בציון 70 ומעלה.
• ועדת קבלה.

כדי להתקבל למגמה זו במסגרת לימודי הנדסת מכונות, יש לעמוד בדרישות הבאות:

• ציון סכם 86 (על פי נוסחת הטכניון), כגון באמצעות הצגת ממוצע בגרויות 111 ומעלה וגם ציון פסיכומטרי 660 ומעלה.
• בגרות מלאה.
• בגרות במתמטיקה ברמת 5 יחידות בציון גבוה, או מבחן סיווג במתמטיקה.
• בגרות באנגלית ברמת 4 יחידות לפחות.

 

* שימו לב, תנאי הקבלה עשויים להשתנות מעת לעת!

 

היכן לומדים?

• SCE המכללה האקדמית להנדסה ע"ש סמי שמעון (קמפוס אשדוד): בקמפוס אשדוד של המכללה ניתן לבחור בהתמחות הנדסה ימית במסגרת לימודי הנדסת בניין לתואר ראשון. במסגרת ההתמחות נלמדים קורסי בחירה במהלך השנים ג' ו - ד' לתואר, בתחומים כגון תכנון נמלים, תחזוקת רציפים, מיפוי ימי, ועוד.

 

• הטכניון - מכון טכנולוגי לישראל (חיפה): בטכניון מציעים מגמת הנדסה ימית במסגרת התואר הראשון בהנדסת מכונות. במגמה מקנים ידע על עקרונות תכן הנדסי של כלי שיט ומבנים ימיים. כמו כן, הממשיכים לתואר שני בהנדסה במחלקה להנדסת מכונות יכולים להתמקד בתחום זה במסגרת המחקר אותו הם מבצעים. 

 

מהן אפשרויות התעסוקה?

בוגרי מגמה זו משתלבים במחקר ופיתוח של כלי שיט ומבנים שונים, המשמשים תעשיות שונות, כגון תעבורה, ביטחון, תעשיית הנפט, החקלאות הימית, נופש ותיירות, ועוד. בוגרי מסלולים בתחום הבניין יכולים לעסוק בתכנון נמלים, חופים, רציפים, ועוד, וכן להשתלב בפרויקטים בתשתיות ימיות וחופיות. לאחר ההשתלבות במקצוע, יכולים המהנדסים לצבור מספר שנות ניסיון ולאחר מכן להתקדם לפרויקטים מורכבים יותר, לנהל צוותים, ולקחת עליהם אחריות רבה יותר, אשר באה לידי ביטוי גם בתנאי ההעסקה ובשכר.

יש לציין כי בשנים האחרונות, עולה הביקוש לאנשי מקצוע בענף זה, ולאחרונה חלה התפתחות משמעותית בו בישראל, עקב המגמה הגובלת לניצול משאבי הים מבחינת אנרגיה, חקלאות, ודיג, לצד שימורם והקפדה על נושאים אקולוגיים רלוונטיים.

 

מהן רמות השכר בתחום?

שכרו הממוצע של מהנדס ימי הינו כ - 23,000 שקלים לחודש. יש לציין כי שכר המהנדסים מושפע מקריטריונים כגון שנות הוותק, היקף ההשכלה האקדמית שברשות העובדים (תואר ראשון או תארים מתקדמים, התורמים להשתלבות בתפקידי מחקר), היקפם של הפרויקטים, גודל הארגון המעסיק, תעסוקה כשכירים או כעצמאיים, ועוד.

שכר מהנדס מכונות נע בין 10,000 - 17,000 שקלים בשנים הראשונות במקצוע, מהנדסים בכירים יכולים להרוויח בין 20,000 - 25,000 שקלים, ובדרגים ניהוליים אף למעלה מכך, בין 27,000 - 35,000 שקלים. שכר מהנדס בניין מתחיל בטווח שבין 10,000 - 12,000 שקלים, ויכול להגיע לטווח שבין 18,000 - 30,000 שקלים למהנדסים בכירים בתחום.